何小鹏着急了。当前L3迟迟无法大规模落地，小鹏销量在今年1月环比下跌46%。对于还在亏损中的小鹏汽车来说，与其等前途未卜的L3智驾，不如直接一步到位去把技术积累转向L4,才是更务实的办法。
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，这一点在safew官方版本下载中也有详细论述
一方面，中国中高端消费人群已被设计师品牌、轻奢和运动品牌分流，国际品牌的光环已经褪去；另一方面，600元以下区间早已被UR、国产快反品牌及直播间白牌占据。GUESS既没有Zara式的快反效率，也没有优衣库式的功能创新，更缺少设计师联名所带来的社交话题。
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